2024年10月24日，宁德时代推出了宁德时代骁遥超级增·混电池（CATL Freevoy Super Hybrid Battery），这款电池是全球首款实现超过400公里纯电动续航和4C超快充电的混合动力汽车电池，标志着高容量增程电动车（EREV）和插电式混合电动车（PHEV）电池的新纪元。

作为一项变革性解决方案，骁遥超级增·混电池（CATL Freevoy Super Hybrid Battery）重新定义了PHEV和EREV电池。

随着增程电动车（EREVs）和插电式混合电动车（PHEVs）在新能源车市场的日益普及，消费者对这些车辆的纯电体验感到不满。短续航、充电慢以及低温性能差等问题，已成为亟待解决的关键挑战。

骁遥Freevoy旨在为增程电动车EREV和PHEV混合动力汽车提供解决方案，使驾驶者摆脱对频繁充电的依赖，这一现象在现有混合动力车中普遍存在。用户仅需一次充电即可满足一周的通勤需求。此外，骁遥Freevoy还提供令人印象深刻的充电速度，在10分钟内充电即可获得超过280公里的续航，彻底消除了EREV和PHEV车主的续航焦虑。

这一出色续航和超快充电的背后，是持续的技术突破。宁德时代中国电动车业务首席技术官高焕在发布会上深入介绍了骁遥Freevoy的创新特点。

骁遥Freevoy采用了针对正极材料的表面改性技术，并结合创新的高电压电解液配方，形成纳米保护层，有效减少了活性层内的副反应。高活性、激发态粒子的引入显著提高了锂离子在材料中的传输效率。在CATL开发的SOC全场景高精度模型的支持下，骁遥Freevoy的SOC控制精度提高了40%，整体纯电利用率提升了超过10%，实现了超过400公里的纯电续航。同时，宁德时代对电池的充放电极化特性进行了模型数据分析，准确预测了电池的未来放电能力，并制定了多层次的电池功率预测和控制策略，使混合动力汽车的动力性能提升了20%。

此外，宁德时代成功在骁遥Freevoy中应用了4C超快充电技术，在10分钟内实现超过280公里的续航。锂离子运输通过正极快速离子导体涂层技术、第二代快充石墨和新型纳米涂层技术、梯度分层电极设计以及全新超高导电性电解液配方得以实现，使混合动力汽车在充电体验上与纯电动车不相上下。

宁德时代的钠离子电池技术也应用于骁遥Freevoy，打破了新能源车的低温限制。其在极寒环境下的放电能力可达-40摄氏度，充电能力可达-30摄氏度，且在-20摄氏度下仍可维持与正常温度下相当的驾驶体验。

为进一步提升骁遥Freevoy的低温性能，宁德时代围绕钠离子电池技术实施了三项关键技术创新。

首先，利用宁德时代开创的AB电池系统集成技术，骁遥Freevoy以一定比例和排列组合将钠离子电池和锂离子电池结合，通过混合、串联和并联连接，提升了低温续航5%。其次，宁德时代CATL将钠离子电池作为SOC基准，监测AB电池系统，以辅助校准锂离子电池的电量水平。这提升了系统控制精度30%，为纯电续航增加了10公里。针对锂离子电池和钠离子电池在低温下的性能差异，宁德时代开发了全温域精确的BMS技术。该技术对不同化学系统实施24小时的定向区域管理，有效缓解了高低温环境下的充电预测不准确或动力性能下降的问题。

骁遥Freevoy的卓越性能源于其出色的可靠性和安全性。宁德时代建立了全面的可靠性管理与评估系统，从材料选择和分子设计，到多层次保护结构、极限制造工艺、全面测试与验证，再到大数据驱动的预警机制，涵盖各个环节。

骁遥Freevoy已在多个品牌的众多车型上应用，包括理想汽车，迈巴赫，长安新能源，纳智捷。到2025年，包括吉利、奇瑞、广汽和蔚行等品牌的30款混合动力车型将配备 宁德时代的骁遥Freevoy电池并上市交付。

骁遥Freevoy的发布是宁德时代在推动行业发展的又一里程碑，体现了其对消费者卓越驾驶体验的坚定承诺。展望未来，宁德时代将继续致力于推动技术创新的边界，提供无与伦比的新能源体验，加速全面电气化的转型。