在低速电动汽车的使用过程中，很多车主都在寻求提升车辆性能与续航的方法。其中，将传统电池更换为磷酸铁锂电池组成为了一个热门选择。那么，低速电动汽车改磷酸铁锂电池组究竟有哪些门道呢？

为什么选择磷酸铁锂电池组？

以它高安全性使用寿命长能量密度高特点受到众多改装锂电池车主的追捧。本次为大家带来24V300AH国轩锂电池组的组装全过程，该电池组可存储7.2度电能，下面让我们分步骤了解下。

24V300AH 国轩锂电池组组装教程

1. 电芯到货与检测

电芯情况：到货8块国轩大单体电芯，单块容量300AH，净重6公斤。A品电芯，不过这一点还需大家自行判断。

一致性测试：对电芯进行一致性测试，内阻基本在1.2毫欧。由于采用带螺柱检测，这种检测方式存在瑕疵，只能作为大概参考。电压在3.21伏左右，整体一致性表现尚可。

2. 电池组排列组合与绝缘处理

排列方式：按照8串的排列方式组合电池组，这样可以得到24V的电源。

绝缘处理：在组合好的电池组中垫入提前裁剪好尺寸的绝缘片，起到绝缘保护作用，防止电芯之间短路。电池组总体捆绑后的样子如图所示 ：

3. 保护板安装与连接

保护板选择：选用极空的锂电池保护板，型号为JK - 57A8520PC 。该保护板均衡电流为2A，持续电流200A，瞬时电流350A，适配电池串数为4 - 8串，符合本次8串锂电池组的要求。

接线操作：主线采用先压接后烫锡的方法，蘸取82年的松香水在锡炉里烫锡。这样能保证在后期大电流情况下，线路不发热、不虚接。接着套上热缩管，并用热风枪加热，使热缩管紧密包裹线路接头，处理后的接头美观且连接稳固。半成品状态下，能看到总负极采用两根16的铜线并联，一端连接铜口用于接控制器。同时有各串的取样线，依次连接各电芯，用于监测电池组状态。此时还剩总负极线和温度探头未连接 ：

4. 温度探头安装与线路连接

温度探头安装：安装两个温度探头，分别置于电池组的不同位置，用于监测电池温度，保证电池组安全运行。

线路连接：将总负极接到保护板的负极，完成线路串联，形成总正极和总负极。此时电池组基本连接完成，准备进行激活操作 ：

5. 激活与充电测试

激活操作：插上插头对电池组进行激活，激活时保护板的灯处于闪烁状态。

充电测试：使用开关电源给电池组充电，充电电流设定为6A，用钳表测量实际电流为5.9A ，这表明充电系统基本正常。此时通过蓝牙连接保护板查看相关数据，如电池电压、容量、剩余电量等参数都显示正常，说明电池组组装成功 ：

通过以上步骤，24V300AH国轩锂电池组组装完毕，成功拥有了一个可存储7.2度电的锂电池组。 

锂电池组装过程中需要注意哪些安全事项？

锂电池组装涉及电气操作与化学储能部件，操作不当易引发安全事故。

以下安全事项从电芯处理、电气操作、环境把控及工具使用维护等方面进行阐述，旨在保障组装工作安全有序进行。

1. 电芯处理安全：电芯含有易燃易爆物质，搬运时要轻拿轻放，避免碰撞、跌落，防止内部结构损坏导致短路、起火甚至爆炸。对电芯进行一致性测试时，要使用专业、精准且经校准的设备，防止测试失误引发风险。操作过程中若发现电芯有鼓包、漏液、变形等异常，禁止使用并妥善处理，防止隐患扩大。

2. 电气操作规范：在接线环节，务必先断开电源，防止触电。主线连接采用先压接后烫锡的方式，保证连接牢固，防止大电流下发热、虚接引发火灾。使用合适规格的导线，根据电池组的电流大小选择，防止导线过载发热。激活保护板与充电操作时，严格按照说明书规范进行，设置好合适的电压、电流参数，防止过充、过放损害电池并引发安全问题。

3. 环境安全把控：组装工作应在通风良好、干燥且远离火源、热源的环境中开展，避免易燃易爆气体积聚，降低火灾风险。地面要铺设绝缘垫，操作人员穿戴绝缘手套、护目镜等防护装备，预防触电与电解液溅伤。同时，现场需配备干粉灭火器等消防器材，以便应对突发火灾。

4. 工具使用与维护：使用锡炉、热风枪等工具前，要检查其性能是否正常，防止故障引发事故。锡炉温度要精准控制，避免温度过高导致焊锡飞溅或损坏电芯。热风枪使用时，要控制距离与温度，防止热缩管过热燃烧或损坏电池组部件。工具使用完毕后，及时断电并妥善存放，定期维护保养，确保下次使用安全。 

将低速电动汽车改装为磷酸铁锂电池组能够带来诸多优势，但在改装过程中一定要谨慎操作，充分考虑各种因素，确保改装的安全性和有效性。这样才能让我们的低速电动汽车在性能和续航方面得到显著提升，为我们的出行带来更多便利。有需要锂电池定制可以联系~~