三轮四轮电动车、户外电源以及在国外比较流行电动船舶的使用中，电池的性能至关重要。自带的电池不能满足需要，客户就选择DIY自制锂电池组。就给我们买车一样，买了喜欢的车但是车的颜色不是自己喜欢的就需要给车贴一件外衣。电动车锂电池改装也是一个样，72节32140电芯制作组装出72V45Ah的铁锂电池组，无论是电动车电动船舶爱好者想要提升爱车续航，还是户外电源玩家追求更强劲的电力支持，都值得推荐。

组装72V45Ah铁锂电池组材料和工具

材料准备

1.电芯：80节32140电芯，计划使用72节，单节容量15安时，用于组成72V 45安时电池组（3并24串），商家宣称是全新A品。

2.其他材料：青稞纸、镀镍钢带连接片（厚度0.15）、环氧板、热缩套、XP~704硅橡胶（用于电池盒盖打胶）、极空60安保护板。

工具准备

1. 内阻测试仪：用于检测电芯内阻，测量结果显示电芯内阻在1.5 - 1.8范围。

2.点焊板：焊接镀镍钢带连接片，但使用过程中发现不给力，焊接耗时久且不牢固。后期还用了焊笔辅助焊接。

3. 吹风筒：因没有热风机，用吹风筒替代对热缩套进行处理。

4.电池容量测试表：用于测试电池容量，但该表存在数据不准确问题，实际测试需打八点八折。

5. 充电器：10安充电器，实际充电电流只有7.7安。

72V45Ah铁锂电池组组装步骤

1. 电芯检测：使用内阻测试仪测量电芯内阻，均在1.5 - 1.8范围，同时测量电压，均为3.299V。

2.组装电池支架：按照设计好的3并24串方式，排列好电芯的正负极，组装电池支架，正极贴上青稞纸，然后盖上另一面支架。

3.连接电芯：修剪镀镍钢带连接片，使用点焊板进行焊接，但由于点焊板不给力，焊接困难且不牢固，最后用焊笔直接接触电池电极的方式勉强完成焊接。

4.安装保护板：固定焊接采集排线，使用极空60安保护板，焊接总负极时因操作失误导致保护板报废，重新更换一块。

5.后续处理：贴上环氧板，套上热缩套，用吹风筒加热热缩套（因无热风机）。完成后，给电池盒盖打胶（使用XP~704硅橡胶）。

6.性能测试：组装完成后，测量电池总重量为52斤，记录不同状态下的静态压差、动态压差等参数。充满电后进行放电测试，观察车辆续航里程，表显续航存在水分，实际续航需打七折左右。同时发现电池容量测试表和充电器的数据也不准确。 

组装72V45Ah铁锂电池组注意事项

安全第一：在整个组装过程中，要避免电芯短路，操作时最好戴上绝缘手套。

检测调试：组装完成后，要用万用表等工具对电池组的电压、容量等参数进行检测调试，确保电池组正常工作。

遵守规范：如果是用于电动车改装，要确保改装符合相关安全规范和法律法规。

在某些方面原配的不一定是最好的合适才是。根据自己的需要组装锂电池。这样，一个72V45Ah的铁锂电池组就组装完成啦！它能为你的电动船泊电动车带来更持久的续航，为户外电源提供稳定的电力。