亿纬锂能在首届锂电池大会上发布大圆柱电池新产品 Omnicell 全能电池，具备 6C 快充能力，可实现电动汽车充电 5 分钟续航 300 公里。

注释：C 表示充放电倍率，即充放电电流 / 额定容量。如果 3C 代表 30A 的电流充放电能力，则 6C 代表 60A 的电流充放电能力。6C 电池相较于目前市场主流的 3C 充电所需的 20 分钟来说，无疑将大幅提升补能效率。

亿纬锂能中央研究院副院长赵瑞瑞在会上表示，公司凝胶态技术路线已有电池产品应用在电子烟领域；聚合物技术路线已经形成超薄软包电池产品，开始进入产业化进程；难度最大的动力电池领域的全固态电池技术，公司选择了硫化物和卤化物复合固态电解质路线，预计在 2026 年实现生产工艺的突破，推出全固态电池，2028 年推出 400Wh / Kg 高比能全固态电池。

在低温环境下，电池性能的优化至关重要，尤其是在全球 70% 的发达城市位于寒区的情况下。耐用性方面，Omnicell 全能电池通过采用 6.6 倍于国家标准的强度来保护电池底部，能承受高达 1000J 的碰撞能量，显著提高了电池的耐用性。

此外，电池的残值率也得到了重视，三元材料的使用使得电池在市场上的残值率持续上升，目前已达到 25%，比磷酸铁锂电池的产值高出 10%。

Omnicell 全能电池还具备 6C 的充电能力，5 分钟内可提供 300 公里的续航能力。在快充过程中，电池会产生热量，但通过圆柱电池的多面冷却技术，可以实现 70% 的换热效率。在极端低温条件下，如-30 摄氏度，电池从 10% 充至 80% 电量仅需 25 分钟，且低温环境下的续航能力提升了 20%。此外，电池采用自适应加热技术，加热速率可达 7℃/min，是市场上常见速率的三倍。

值得一提的是，动力电池行业今年将集体加速奔向“超快充”时代，而头部能源厂商都在冲击 6C 倍率。36 氪上周三还报道称，宁德时代计划在下半年推出麒麟电池的二代产品 —— 充电倍率达到 6C 的动力电池。

据称，理想、极氪汽车等公司都已经与宁德时代就麒麟二代产品进行了技术交流，但尚未决定是否今年推出搭载相应技术的产品。

与此同时，三年未发布电池新品的比亚迪也在酝酿推出快充电池产品。有接近比亚迪的人士透露，比亚迪二代刀片电池或将在今年下半年推出，比亚迪的 6C 电池也在研发中。